Doštičkové dopravníky

Doštičkové dopravníky sú určené prevažne k preprave kusových výrobkov rôznych vlastnosti predovšetkým tam, kde je potrebná zvýšená odolnosť pásu voči vyšším teplotám alebo voči mechanickému poškodeniu a minimalizácia zástavového priestoru. Sú vhodné tak k samostatnému použitiu ako aj pre vmontovanie do väčších dopravných celkov, popr. výrobných a montážnych liniek. Konštrukcia dopravníkov umožňuje riešiť niekoľko tvarových úsekov linky (zákruty, lomené úseky apod.) skrze jeden pohon. Vyznačujú sa ľahkou a pevnou konštrukciou z eloxovaných hliníkových profilov, moderným designom a veľkou variabilitou prevedenia.

Technické riešenie štandardného doštičkového dopravníku:

• základný rám dopravníka z hliníkových drážkovaných profilov stavebnicového systému item
• hnacie a hnané plastové (oceľové) ozubené kolesá
• hliníkové držiaky hnacích a hnaných ozubených kolies s naklápacími guličkovými ložiskami pre zoradenie a dopnutie transportného pásu
• pohon tvorený kompaktnou jednotkou, skladajúcou sa z trojfázového asynchrónneho elektromotora a závitovkovej prevodovky. Pri väčších zaťaženiach použitie kužeľočelnej prevodovky
• doštičkový pás v moduloch o rozstupe 1/2” až 3,15” ktoré sú navzájom spojené pomocou oceľových kolíkov. Materiály pásov: POM, PC, nerezová oceľ - podrobnejší popis pásov viď kapitola 10.
• plastové klzné vedenie pod hornou vetvou pásu pre jeho podoprenie a zníženie trenia
• podperné valčeky priemeru 50 mm /Al alebo PVC/ umiestnené pod dolnou vetvou pásu pri dlhších dopravníkoch /nad 2m/, brániace jeho nadmernému previsu
• rýchlosť konštantná alebo s možnosťou regulácie použitiam frekvenčného meniča
• podstava, rovnako ako základný rám z hliníkových drážkovaných profilov stavebnicového systému item. Variant tiež vo výškovo prestaviteľnom /ručne, elektropohonom/ alebo šikmom prevedenie
• možnosť dodania včítane elektrického zapojenia s motorovým spúšťačom alebo s frekvenčným meničom

Prednosti doštičkových dopravníkov:

• dopravníky vyrábané podľa požiadaviek zákazníka, tzv. „na mieru“
• možnosť uskutočňovania špeciálnych technologických či výrobných operácií priamo na dopravníku /napr. ofukovanie, odmasťovanie, odkvapkávanie oleja do vane pod dopravníkom atď./
• malý polomer zákruty
• možnosť voľby rôznych druhov materiálov doštičkových pásov s rôznymi vlastnosťami a oblasťami použitia
• vysoká životnosť pásu
• rôzne typy doštičkových článkov určené pre širokú oblasť použitia (napr., odolné voči olejom alebo adhezívne, farebné prevedenie šedý, modrý, biely)
• pri poškodení pásu výmena len jeho poškodené časti (z dlhodobého hľadiska veľká úspora finančných nákladov)
• kostra dopravníka tvorená profilmi stavebnicového systému item s možnosťou jednoduchého pripojenia ďalších profilov alebo doplňujúcich technológií, príp. možnosť v budúcnosti dopravník modifikovať

Voliteľné príslušenstvo doštičkových dopravníkov:

• elektrické zapojenie dopravníka včítane prvkov ako optické čidlá s odrazkou, bezpečnostné STOP tlačidlá, frekvenčný menič, motorový spúšťač a pod.
• podstava
• elektromotor 1 x 230 V
• plastové kĺzne vedenie so zvýšenými okrami pre vedenie materiálu
• bočné vedenie nastaviteľné iba v horizontálnom alebo v horizontálnom i vertikálnom smere
• mechanické koncové dorazy

Špeciálne riešenia:

• Dopravník bez podstavy – vhodný na vmontovanie dopravníka do zákazníkovho zariadenia
• Dopravník s podstavou, rampou a osvetlením – pre operácie prebiehajúce priamo na dopravníku
• Zatáčka s doštičkový pásom – samostatne stojaci alebo ako súčasť priameho úseku dopravníku

• dotazník k vyhotoveniu doštičkového dopravníka