Transportná vrstva alebo zubová strana remeňa môže byť mechanicky opracovaná s ohľadom na špecifické požiadavky dopravných aplikácií. Napríklad pre zlepšenie celkovej ohybnosti remeňa možno transportnú vrstvu opatriť priečnymi drážkami.
Konštrukcia PU ozubených remeňov s transportnou vrstvou
Teplotné vplyvy
Pri transporte horúcich predmetov (nad 70° C) je potrebné zabezpečiť čo najkratší kontakt s remeňom tak, aby nedošlo k prehriatiu jeho strednej časti nad 70° C. Krátkodobo môže byť remeň s transportnou vrstvou vystavený aj vyšším teplotám, ak je zabezpečené jeho dostatočné chladenie.
Pri teplotách nad 60° C môže dôjsť k nepatrnému zníženiu únosnosti zubov remeňa. Dodatočnú bezpečnosť pri návrhu remeňa zohľadňujúc tento teplotný vplyv volíme iba v prípade vyššieho zaťaženia.
Pri nízkej okolitej teplote klesá ohybnosť transportnej vrstvy a flexibilita ozubeného remeňa, z tohto dôvodu je potrebné použiť remenicu väčších priemerov.
Údaje o minimálnych priemeroch remeníc sú stanovené pre okolitú teplotu 20° C a obvodovú rýchlosť do 1 m / s za predpokladu nízkeho zaťaženia transportovaným predmetom.
Použitie na remeniciach s menšími než minimálnymi odporúčanými priemermi konzultujte s našimi špecialistami.
Mechanické opracovanie
Ozubené remene opatrené transportnou vrstvou môžu byť pre zlepšenie funkčnosti mechanicky opracované.
Dopravné remene s vyššou transportnou vrstvou majú obmedzenú ohybnosť, z tohto dôvodu je potrebné použiť remenice väčších priemerov. Ohybnosť transportnej vrstvy možno navýšiť pomocou priečnych rezov alebo priečnym drážkovaním. Pre zlepšenie synchronizácie dopravy a polohovania je možné transportnú vrstvu opatriť frézovanými drážkami.
