Hřídelové spojky

Hřídelové spojky jsou určeny ke spojení dvou hřídelů s ohledem na různé parametry (nesouososti, absorpce vibrací, přenášený kroutící moment atd.). Lze je rozdělit do dvou skupin: torzně pružné a tuhé spojky.

V oblasti tuhých spojek, především tam, kde je nutná vysoká torzní tuhost, bezvůlový přenos rotačního pohybu, nízká setrvačnost a vysoká spolehlivost, doporučujeme spojky s ocelovým vlnovcem SERVOPLUS^®, vhodné pro servomotory, lineární pohony a další aplikace.

Jako alternativu k vlnovcovým spojkám dodáváme bezvůlové spojky TRASCO^® ES, s polyuretanovým elastickým elementem, které zajišťují bezvůlový a bezúdržbový přenos kroutícího momentu během všech činností stroje. Na rozdíl od vlnovcových spojek mají vysokou schopnost absorbovat vibrace (až 80% od hřídele motoru). Náboje těchto spojek lze dodat bez úpravy GESP, s úpravou (dírou, drážkou) GESF, se svěrnými náboji GESM nebo upínacími náboji GESA, resp. GESAP určenými pro velmi vysoké rychlosti. Rozměrově přesné polyuretanové elastické elementy jsou dostupné ve čtyřech rozdílných tvrdostech: 80 Sh. A (modré), 92 Sh. A (žluté), 98 Sh. A (červené), 64 Sh. A (zelené). Nejčastěji jsou tyto spojky používané na obráběcích strojích, či průmyslových robotech.

Lamelové spojky METALDRIVE^® jsou torzně tuhé spojky vyvinuté pro přenos vysokého kroutícího momentu i při vyšších otáčkách. V provedení s mezihřídelí se dají s výhodou použít i na spojení dlouhých vzdáleností mezi hnací a hnanou hřídelí zařízení.

Pro spojení hřídelí stejných průměrů slouží velmi jednoduché korýtkové spojky.

V oblasti pružných spojek nabízíme ekonomicky výhodné standardní spojky GH, či spojky HRC, které zabezpečují přenos kroutícího momentu, absorbují špičkové zatížení a úhlové vibrace. Náboje spojek se liší velikostí a použitým materiálem a lze je dodat jako polotovary, nebo s konečnou úpravou dle požadavku zákazníka (díra+drážka, systém Taper Lock apod.)

Spojky JUBOFLEX^® mají výjimečné elastické vlastnosti – redukce periodických nestejnoměrností a vynikající tlumení výkonových špiček pohonu. Navíc tyto spojky snáší nepoměrně vyšší vychýlení os hřídelí.

Pro spojení hřídelí s malými průměry slouží mosazné pružné spojky P.

Do skupiny pružných spojek rovněž spadají tzv. zubové spojky a to buď s polyamidovým mezikroužkem GIFLEX, nebo ocelovým mezikroužkem SITEX^® ST. Speciální profil ozubení dovoluje přenášet vysoké kroutící momenty a kompenzovat především axiální vůli. Ozubení ocelového mezikroužku se musí mazat, mazivo je udržováno uvnitř pomocí syntetického pryžového těsnění, jež je zafixováno pojistnými kroužky.

Zubové spojky SITEX^® FL a SITEX NYLEX^® (kompletně vyrobeny z polyamidu) jsou určeny pro „lehké“ aplikace.

• bezvůlové spojky TRASCO^® ES
• spojky s ocelovým vlnovcem SERVOPLUS^®
• lamelové spojky METALDRIVE^®
• pružné spojky GH 
• zubové spojky s ocelovým mezikroužkem SITEX^® ST
• korýtkové spojky
• mosazné pružné spojky P
• spojky JUBOFLEX^®

(Všechny knihovny na serveru TraceParts)